BYD fordert Mercedes heraus: Kampfpreise für neue Taxis in Deutschland

Für Hamburger Betriebe ist der Vorgang relevant: BYD kooperiert vor Ort mit dem Umrüster Reuss und stellt dem bisherigen Mercedes-geprägten Beschaffungskanal ein Paket aus Fahrzeug, Umrüstung und Verfügbarkeit entgegen. Der Preisabstand ist die zentrale Kennzahl. Nicht das Markenimage.

27.000 Euro netto als Zielwert

Der Seal 6 DM-i Touring soll laut Branchenangaben einschließlich Taxipaket für rund 27.000 Euro netto verfügbar sein. Grundlage ist die Comfort-Version mit einem regulären Bruttopreis von 49.990 Euro und einem berichteten Rabatt von 37 Prozent.

Die Kalkulation hat Einschränkungen:

• BYD nennt in seiner eigenen Mitteilung weder Nachlass noch konkreten Endpreis.
• Eine Folierung ist nicht enthalten.
• Kosten für Zulassung, Auslieferung und zusätzliche Sonderausstattung sind nicht vollständig ausgewiesen.
• Der Preisvergleich mit einer E-Klasse bleibt wegen unterschiedlicher Ausstattung und Umbauumfänge nur eingeschränkt belastbar.

Mercedes liefert die E-Klasse nicht mehr als fertiges Werkstaxi. Taxameter, Notalarm, Dachzeichen und weitere PBE-Komponenten kommen über externe Umrüster hinzu. Nach Angaben von Taxi Times erhalten Betriebe auf E 200 d und E 220 d derzeit 24 Prozent Nachlass. Eine rabattierte E-200-d-Limousine lag Anfang 2026 vor Umbau knapp unter 40.000 Euro netto; mit Umbau stieg der Preis wieder über diese Marke.

Damit liegt das BYD-Angebot auf Basis der veröffentlichten Konditionen mehr als 10.000 Euro unter einer umgebauten E-Klasse. Das ist kein vollständiger TCO-Vergleich. Es ist aber ein klarer Eingangswert für die Fahrzeugbeschaffung.

Umrüstung wird Teil des Vertriebs

BYD bietet ebenfalls kein Werkstaxi im klassischen Sinn. Der Unterschied liegt in der Prozesskette: Vier externe Spezialbetriebe sind direkt in das Vertriebsangebot eingebunden. Die Umrüstung soll rückrüstbar sein und die Herstellergarantie erhalten.

Gemeinsam mit DIE Transform hält BYD nach eigenen Angaben rund 100 Fahrzeuge auf Lager. Sie sollen bereits umgebaut oder kurzfristig als Taxi beziehungsweise Mietwagen verfügbar sein. In Hamburg läuft die Kooperation mit Reuss. Für Betriebe reduziert das vor allem den Beschaffungsaufwand zwischen Bestellung, PBE-Umbau und Einsatzbeginn.

Neben dem Plug-in-Hybrid-Kombi kündigt BYD die vollelektrischen Modelle Atto 3 Evo und Sealion 7 für Personenbeförderung an. Für die aktuelle Kalkulation sind diese Modelle noch kein Ersatzwert: Preise, konkrete Taxi-Konfigurationen und die operative Verfügbarkeit müssen separat geprüft werden.

Ladenetz ergänzt die Elektro-Kalkulation

Parallel weitet Aral Pulse die Hamburger „Zukunftstaxi“-Konditionen bundesweit aus. Mitglieder des Bundesverbands Taxi und Mietwagen erhalten unbefristet Sonderkonditionen an Schnellladesäulen. Konkrete Ladepreise sind öffentlich nicht verfügbar; sie liegen ausschließlich im geschützten Mitgliederbereich des Verbands.

Zusätzlich kommt ein erweitertes Akzeptanznetz: Rund 900 AVIA-Stationen ergänzen das Angebot von Aral Fleet Solutions. Der Rabatt auf Fahrzeugwäschen wurde laut Elektroauto-News verdoppelt; die Aral Business Wäsche kostet laut aktueller Preis- und Gebührenübersicht 9,49 Euro netto vor Sonderkonditionen.

Der praktische Befund: Der Fahrzeugpreis verschiebt sich. Entscheidend bleiben Umbauangebot, Liefertermin, Garantiebedingungen, Ladezugang und die vollständige Kostenrechnung pro Schicht.